Cross-docking

Il cross-docking trasferisce i pallet dalle baie di ricevimento alle baie di spedizione o alle corsie di approntamento, con uno stoccaggio intermedio minimo o nullo. Il numero di origini e destinazioni aumenta rapidamente e le corsie cambiano in base ai volumi giornalieri. Il J1600 è adatto a questo flusso perché le posizioni salvate possono essere ricombinate liberamente: non è necessario creare un'attività specifica per ogni coppia origine-destinazione.

Funzionamento del flusso

1. Salvare una sola volta ogni baia, corsia e punto di approntamento, conducendo il J1600 fino alla posizione desiderata e toccando Salva posizione. Il software non limita il numero di posizioni salvate.
2. Sul lato di ricevimento, prelevare manualmente il pallet. Le operazioni all'interno dei rimorchi e sulle pedane di raccordo devono essere eseguite manualmente, perché la modalità automatica richiede pavimenti piani.
3. Selezionare la corsia di spedizione o il punto di approntamento per questo pallet e scegliere il comportamento successivo alla consegna: tornare dall'operatore, proseguire verso un altro punto, parcheggiare o attendere.
4. Confermare la modalità autonoma. Il J1600 deposita il pallet a livello del pavimento e prosegue secondo il comportamento selezionato.

Qualsiasi punto salvato può essere l'origine o la destinazione successiva. Ciò rende pratica la movimentazione tra più punti di origine e più destinazioni. Vedere Trasporto pallet multipunto e Trasporto da A a B a C.

Progettato per corsie in continua evoluzione

Le configurazioni delle aree di cross-docking cambiano di frequente. Le osservazioni effettuate presso un importante impianto di cross-docking per l'e-commerce, durante una visita che ha contribuito a definire la progettazione orientata alla flessibilità del J1600, hanno evidenziato cambiamenti di configurazione, flusso, aree buffer e mix di SKU più volte alla settimana, persino in un impianto altamente automatizzato. Il J1600 gestisce questi cambiamenti grazie a:

• Apprendimento e ripetizione: aggiungere o spostare una corsia in pochi minuti, conducendo il J1600 fino alla posizione una sola volta e salvandola. Vedere Configurazione di una posizione temporanea.
• Navigazione 3D LiDAR SLAM: il J1600 aggiorna continuamente il proprio modello dell'ambiente e aggira gli ostacoli, senza guide, cavi o riflettori da riposizionare. Vedere Modifiche dinamiche del percorso.
• Presa di controllo manuale immediata: quando una corsia è satura o un pallet è fuori posizione, afferrare il timone e gestire la situazione manualmente. Vedere Gestione delle eccezioni e dei carichi irregolari.

Aree operative trafficate

Le aree di cross-docking sono affollate da persone, transpallet e merci in approntamento. Il campo di sicurezza a 360 gradi, i due LiDAR di sicurezza 2D e i campi di protezione regolati in base alla velocità consentono al J1600 di spostarsi autonomamente in mezzo a questo traffico. Le strisce luminose blu indicano l'area protetta. Vedere Funzionamento in ambienti affollati.

Capacità per tragitto

Ogni tragitto consente di trasportare fino a 1.600 kg a una velocità massima di 5,4 km/h, con carichi di dimensioni massime pari a 1.250 × 1.250 mm, inclusa qualsiasi sporgenza, su qualsiasi supporto di carico a base aperta compatibile. Vedere Gabbie aperte e supporti di carico alternativi e le specifiche tecniche del J1600.