Vue d’ensemble
Le J1600 est le premier produit de The Mobile Robot Company : un transpalette électrique compact à conduite autonome doté du Dual Mode, conçu pour le transport intérieur de palettes d’un emplacement au sol à un autre. Vous pouvez le conduire à l’aide du timon comme un transpalette électrique classique à conducteur accompagnant, ou l’envoyer en mode autonome vers des emplacements enregistrés. L’opérateur reste responsable du lancement des tâches et des opérations de manutention nécessitant son jugement ; le robot prend en charge les trajets répétitifs et la dépose au sol.
Caractéristiques essentielles du produit
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de produit | Transpalette à conduite autonome (chariot de manutention de catégorie à faible levée) |
| Motorisation | Électrique |
| Modes de fonctionnement | Manuel et autonome (Dual Mode) |
| Charge utile nominale maximale | 1 600 kg / environ 3 500 lb |
| Hauteur maximale de prise/dépose manuelle | 1 600 mm / 63 in |
| Hauteur de dépose autonome des palettes | Au niveau du sol |
| Vitesse maximale | 5,4 km/h / 1,5 m/s / 3,4 mph |
| Masse du chariot | 980 kg |
| Navigation | SLAM LiDAR 3D exécuté sur un ordinateur industriel NVIDIA Jetson |
| Champ de protection | À 360°, avec deux LiDAR de sécurité 2D et des zones adaptées à la vitesse |
| Interface | IHM multipoint de 15 pouces, avec bouton de démarrage/reprise et contacteur à clé |
| Formation des opérateurs | Environ 30 minutes |
| Déploiement de base | Wi-Fi facultatif ; aucune intégration informatique obligatoire |
| Emplacements enregistrés | Aucune limite imposée par le logiciel |
| Fabrication | Fabriqué au Danemark |
Les caractéristiques de janvier 2026 sont provisoires et susceptibles d’être modifiées. Consultez les Caractéristiques techniques pour obtenir l’ensemble complet des données.
Fonctions automatisées
L’opérateur effectue manuellement la prise de la palette et toute manœuvre nécessitant une appréciation de la situation. Depuis l’écran tactile, l’opérateur sélectionne ou crée une tâche, confirme le mode autonome, puis s’éloigne du J1600. Le J1600 effectue le trajet répétitif et dépose la palette au sol, puis revient à son point de départ, se gare, s’arrête et attend, ou poursuit vers un autre emplacement enregistré, selon la tâche. Le déroulement complet est décrit dans Fonctionnement.
Pourquoi le Dual Mode est essentiel
Le Dual Mode est la caractéristique distinctive du produit. La conduite manuelle conserve la souplesse nécessaire pour décharger des camions, manutentionner des charges instables ou sensibles, contourner les zones encombrées et gérer les situations exceptionnelles. Le mode autonome évite les déplacements à pied répétitifs et prend en charge les trajets. Le J1600 se situe entre les transpalettes électriques classiques à conduite manuelle et les AGV (véhicules à guidage automatique) conventionnels ou les systèmes entièrement automatisés : il vise jusqu’à 80 % des gains de productivité d’une automatisation complète, pour une fraction de son coût et de sa complexité. Consultez Dual Mode et Automatisation avec maintien de l’opérateur dans la boucle.
Principaux avantages
- Jusqu’à 80 % de réduction du travail manuel et du temps opérateur pour les transports répétitifs.
- Manutention manuelle familière et reprise en main immédiate par l’opérateur.
- Mise en service et redéploiement rapides par apprentissage et répétition.
- Utilisation depuis l’écran tactile sans programmation.
- Aucune modification de l’infrastructure ni Wi-Fi obligatoire pour une utilisation de base.
- Cartographie 3D et évitement des obstacles dans des environnements changeants.
- Architecture de sécurité à plusieurs niveaux reposant sur des composants certifiés.
- Investissement initial plus faible et rentabilisation plus rapide qu’avec un grand projet d’automatisation.
- Montée en puissance progressive grâce à la recharge automatique, à Advanced software, à VDA 5050, aux API et à la gestion de flotte.
Pour plus de détails, consultez Fonctionnalités et avantages.
Distinctions
Le J1600 a remporté le prix dans la catégorie IFOY AWARD 2026 Industrial Truck of the Year. Le résultat a été annoncé le 26 juin 2026 après la cérémonie organisée à Stuttgart. Avant cette victoire, il avait été sélectionné parmi les finalistes le 29 janvier 2026, avait réussi les trois phases de l’audit IFOY au TEST CAMP INTRALOGISTICS de Dortmund et avait reçu le Best in Intralogistics Certificate le 16 avril 2026. L’évaluation scientifique Innovation Check a attribué la note ++ (très bien) à la fonctionnalité et à la mise en œuvre, et la note + (bien) au caractère novateur, au bénéfice client et à la pertinence pour le marché.
Jalons du lancement
| Date | Jalon |
|---|---|
| 20 octobre 2025 | Lancement commercial |
| 2 décembre 2025 | Ouverture des précommandes |
| Janvier 2026 | Lancement du J1600 en tant que premier produit de l’entreprise |
| T2 2026 | Période d’expédition prévue |
Il s’agit de quatre jalons distincts, et non d’un seul événement.
Disponibilité
Le J1600 est disponible dans le monde entier, notamment aux États-Unis, au Canada, en Australie et en Chine. En juin 2026, l’entreprise avait noué des partenariats de distribution dans huit pays. Les prix catalogue sont publics et les demandes des clients sont prises en charge par le réseau de partenaires. Consultez Tarifs et retour sur investissement et l’espace partenaires.
Pour aller plus loin
- Fonctionnement — configuration, emplacements enregistrés et déroulement d’une livraison.
- Caractéristiques techniques — tableau de données de référence.
- Vue d’ensemble de la sécurité — architecture de sécurité à plusieurs niveaux et normes applicables.
- Logiciels et intégrations — Standard software et Advanced software, VDA 5050 et API.
- Applications — cas d’utilisation et environnements cibles.
- Foire aux questions — réponses rapides sur les capacités du produit.