Instalación del cargador
El J1600 se carga mediante un cargador manual o una estación de carga automática opcional. Esta página explica cómo funciona cada opción, qué debe planificarse en las instalaciones y qué datos de la batería determinan la ubicación del cargador.
Las especificaciones de enero de 2026 son preliminares y están sujetas a cambios.
Elegir una opción de carga
| Opción | Precio de tarifa para el usuario final (2026) | Funcionamiento |
|---|---|---|
| Cargador manual | 3.600 € | Enchufe el cargador durante una pausa o cuando la máquina esté parada, siguiendo el mismo procedimiento que con una transpaleta eléctrica convencional. |
| Cargador automático | 8.400 € | El robot se desplaza hasta la estación, se coloca frente al cargador y una interfaz de carga se extiende hasta las placas de carga del vehículo. |
El precio base de 65.000 € del J1600 no incluye ningún cargador. Presupueste el cargador como una partida independiente.
Carga manual
La carga manual no requiere configurar el robot. Elija un lugar con una toma de corriente cerca de donde la máquina permanece parada y enchúfela durante las pausas habituales, como antes de comer, entre turnos o durante la noche. Es una opción adecuada para instalaciones con un solo robot en las que siempre hay un operador cerca.
Carga automática
La carga automática es una función de automatización avanzada que permite la carga de oportunidad: el robot recarga la batería automáticamente cuando no está ocupado, sin que el operador tenga que acordarse de enchufarlo.
Consideraciones para la ubicación:
- La estación necesita un suelo nivelado y suficiente espacio de aproximación para que el robot pueda colocarse frente al cargador.
- Si adquiere el cargador automático con el paquete de puesta en marcha, su configuración se realizará in situ durante el día 1.
Datos de la batería para la planificación
El J1600 utiliza una batería de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) de 24 V y 200 Ah.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Tasa de carga | aproximadamente 47 puntos porcentuales por hora |
| Descarga durante la circulación con carga máxima | aproximadamente un 13 % por hora |
| Descarga durante la circulación sin carga | aproximadamente un 12 % por hora |
| Descarga en espera | aproximadamente un 2 % por hora |
La autonomía supera las ocho horas en un ciclo de trabajo habitual. Las tasas de descarga equivalen aproximadamente a 7,7 horas de circulación continua con la carga máxima o a 8,3 horas sin carga. No obstante, son cifras calculadas, no autonomías garantizadas, y no tienen en cuenta los periodos de espera, la elevación, el ciclo de trabajo, la reserva de batería ni las condiciones de funcionamiento. Para una operación de un solo turno, la carga manual durante las pausas o una estación automática para la carga de oportunidad son suficientes para cubrir toda la jornada.
El relé de corriente de carga es una función de seguridad certificada con clasificación PL b y forma parte de la arquitectura de seguridad por capas descrita en cómo funciona la seguridad del J1600.
Antes de la entrega
- Elija entre carga manual o automática y solicite la opción correspondiente. La configuración de la carga automática durante el día 1 solo se realiza si se ha adquirido el cargador.
- Reserve el espacio en el suelo y la alimentación eléctrica como parte de la comprobación de preparación de las instalaciones.