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Tarifs et achat

Questions fréquentes sur le prix du J1600 et les modalités d’achat. Tous les prix indiqués sont les prix catalogue 2026 pour utilisateurs finaux, en euros.

Combien coûte le J1600 ?

Le prix du transpalette à conduite autonome J1600 commence à 65 000 €.

Quel est le tarif complet ?

ArticlePrix catalogue utilisateur final
Transpalette à conduite autonome J160065 000 €
Essai payant de deux semaines, configuration et assistance comprises4 000 €
Installation et mise en service10 000 €
Chargeur manuel3 600 €
Chargeur automatique8 400 €
Mise à niveau vers Advanced software14 500 €
Fleet Manager, par robot6 500 €
Basic Care, par robot et par an4 900 €
Full Care, par robot et par an13 000 €
Assistance sur site, par jour, hors frais de déplacement2 400 €

Les prix sont susceptibles d’évoluer ; confirmez les tarifs en vigueur auprès de l’entreprise ou d’un partenaire local.

Combien coûte une configuration type ?

Environ 80 000 €, voire moins. Voici deux configurations de référence aux prix catalogue :

  • J1600 + chargeur manuel + installation et mise en service : 78 600 € ;
  • J1600 + chargeur automatique + installation et mise en service : 83 400 €.

Aucun chargeur n’est fourni avec le J1600 de base — voir Charge et batterie.

Puis-je l’essayer avant de l’acheter ?

Oui, de trois façons :

Voir Partenaires et disponibilité.

Comment acheter un J1600 ?

Les prix catalogue sont publics. Vous pouvez demander ou réserver une démonstration, un essai ou un achat sur www.mobilerobot.com. L’entreprise ne vend pas directement ses robots aux utilisateurs finaux : les demandes sont transmises au distributeur, à l’intégrateur ou au prestataire de services compétent dans votre région. Lors de l’achat, vous choisissez une formule de service après-vente. Voir Service et garantie.

Quel est le retour sur investissement ?

Le J1600 permet d’économiser jusqu’à 80 % du travail manuel et du temps de l’opérateur sur les transports répétitifs — et non 80 % de chaque processus. Le modèle économique est conçu pour être viable pour une PME fonctionnant avec une seule équipe, huit heures par jour, cinq jours par semaine. Le prix de départ de 65 000 € est à comparer aux projets d’automatisation intégrale, qui peuvent atteindre environ 1 million d’euros une fois l’intégration entre le WMS et le gestionnaire de flotte comprise. Aucun modèle complet de calcul du ROI (hypothèses salariales, taux d’utilisation, maintenance, financement et délai d’amortissement) n’est disponible — établissez l’analyse de rentabilité à partir des chiffres de votre propre site.

Quels sont les avantages autres que les économies de main-d’œuvre ?

Les avantages autres que les économies de main-d’œuvre comprennent la réduction des accidents du travail et des blessures, ainsi que des dommages aux produits ; une satisfaction accrue du personnel grâce à la suppression des déplacements à pied répétitifs ; un meilleur suivi et un meilleur contrôle des stocks dans un processus automatisé ; des flux de matières et une cadence plus réguliers ; une utilisation plus productive du personnel qualifié ; une réponse plus facile aux pénuries de main-d’œuvre ; ainsi qu’un risque de mise en œuvre et de changement inférieur à celui d’une automatisation intégrale rigide.

Quel est son intérêt économique par rapport aux autres solutions ?

ModèleMise en placeFlexibilitéÉconomie de main-d’œuvre
Transpalette manuelAucuneSouplesse totale en conduite manuelleAucune
J1600 Dual ModeQuelques heuresConduite manuelle et trajets autonomes enregistrésJusqu’à 80 % du temps de l’opérateur sur les trajets ciblés
Système entièrement automatiséPlusieurs semaines ou un projet plus longPréprogrammé et configuré par un spécialisteJusqu’à 100 % de la main-d’œuvre requise pour la tâche, si celle-ci est entièrement automatisée

Voir Dual Mode pour comprendre pourquoi le produit vise une automatisation à 80 % plutôt qu’à 100 %.