Manuelles Ladegerät
Das manuelle Ladegerät ist die einfachste Möglichkeit, den J1600 zu laden. Es funktioniert so, wie es Bedienerinnen und Bediener elektrischer Hubwagen gewohnt sind: Schließen Sie das Ladegerät während einer Pause oder bei Stillstand des Hubwagens an.
Funktionsweise
Das Bedienpersonal schließt das Ladegerät an, beispielsweise vor der Mittagspause oder am Ende einer Schicht. Dafür sind weder eine Ladestation noch Bodenmarkierungen oder Softwarefunktionen erforderlich.
Batterie- und Ladewerte
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Batterie | 24 V, 200 Ah Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Ladeleistung | etwa 47 Prozentpunkte pro Stunde |
| Verbrauch bei Fahrt mit voller Last | etwa 13 % pro Stunde |
| Verbrauch bei Fahrt ohne Last | etwa 12 % pro Stunde |
| Verbrauch im Bereitschaftsbetrieb | etwa 2 % pro Stunde |
Die Betriebsdauer beträgt bei einem typischen Einsatzzyklus mehr als acht Stunden. Im Einschichtbetrieb kann der J1600 daher in der Regel außerhalb der Arbeitszeit oder während regulärer Pausen geladen werden.
Preis
| Artikel | Listenpreis für Endkunden 2026 |
|---|---|
| Manuelles Ladegerät | €3.600 |
Ladegeräte werden separat vom J1600 berechnet. Den vollständigen Optionskatalog finden Sie unter Verfügbare Optionen. Informationen zur Kompatibilität von Ladegeräten und Ladungsträgern finden Sie unter Kompatibilität.
Wann manuelles Laden sinnvoll ist
Manuelles Laden eignet sich für den Einschichtbetrieb mit einem J1600 und planbaren Stillstandszeiten. Betriebe, in denen sich der J1600 zwischen Aufgaben selbstständig nachladen soll, sollten das automatische Ladegerät in Betracht ziehen. Es ermöglicht Zwischenladen ohne Eingreifen des Bedienpersonals.